La vignette Crit’Air se colle en deux minutes, mais une mauvaise position ou une surface mal nettoyée suffit à la rendre illisible lors d’un contrôle en zone à faibles émissions (ZFE). Ce guide explique chaque étape, pour les voitures comme pour les véhicules sans pare-brise, et répond aussi au cas du pare-brise remplacé.
Emplacement de la vignette Crit’Air sur une voiture
La vignette se place toujours à l’intérieur du pare-brise, en bas à droite vu depuis le siège conducteur. C’est la position officielle indiquée sur le site certificat-air.gouv.fr. Elle doit rester visible depuis l’extérieur du véhicule, face à la chaussée.
Évitez de la coller derrière le rétroviseur intérieur ou dans un coin mal éclairé. Un agent verbalisateur doit pouvoir la lire sans entrer dans le véhicule.
Comment coller la vignette Crit’Air étape par étape
La colle de la vignette est conçue pour adhérer au verre. Si la surface est grasse, humide ou poussiéreuse, la vignette se décolle ou fait des bulles. Voici la procédure à suivre.
- Nettoyer la zone : passez un chiffon propre et sec à l’intérieur du pare-brise, dans le coin inférieur droit. Un peu d’alcool ménager ou de produit pour vitres accélère le dégraissage. Séchez soigneusement avant de continuer.
- Retirer le film de protection : la vignette comporte deux parties à décoller. Retirez d’abord le film de support au dos, sans toucher la surface adhésive avec les doigts.
- Apposer la vignette côté adhésif contre le verre : positionnez-la à plat, appuyez du centre vers les bords pour chasser les bulles d’air. Ne la décollez pas pour la repositionner : la colle s’abime immédiatement.
- Retirer le film de surface : une fois collée, décollez le film transparent qui recouvre la face visible. Le disque coloré avec le numéro de catégorie apparaît clairement.
Si une bulle persiste, appuyez-la doucement avec un ongle recouvert d’un tissu fin. Ne piquez jamais la vignette : elle deviendrait inutilisable.
Vignette Crit’Air sur un véhicule sans pare-brise (moto, scooter, quad)
Les deux-roues motorisés, les scooters et certains quads ne disposent pas de pare-brise. La règle d’emplacement change alors complètement.
Pour ces véhicules, la vignette se colle à l’avant gauche du véhicule, sur la fourche ou sur tout autre élément visible depuis la route. Le site officiel certificat-air.gouv.fr précise que la vignette doit rester lisible de face. Sur une moto, la fourche avant ou le garde-boue avant sont les emplacements les plus courants.
La surface doit là aussi être propre et sèche. Sur du métal peint, la colle tient bien. Sur du plastique, vérifiez que la surface est compatible avec un adhésif classique : certains plastiques souples font décrocher la vignette avec le temps.
Remplacement du pare-brise : que faire de l’ancienne vignette Crit’Air ?
C’est la situation que beaucoup de conducteurs ne prévoient pas. Après un impact de caillou ou une fissure, le vitrier remplace le pare-brise. L’ancienne vignette est généralement décollée et jetée pendant l’opération.
Une vignette décollée ne peut pas être recollée. L’adhésif est à usage unique : une fois retiré du verre, le disque perd toute sa colle et ne tiendra plus. Il faut donc en commander une nouvelle.
La bonne nouvelle : votre vignette Crit’Air reste associée à votre immatriculation. Il n’est pas nécessaire de repasser par toute la procédure de classification. Il suffit de commander un duplicata sur le site certificat-air.gouv.fr en renseignant votre plaque. Le délai de réception est similaire à une première commande.
En attendant la nouvelle vignette, conservez la confirmation de commande sur votre téléphone ou imprimée dans le véhicule. En cas de contrôle dans une ZFE, ce document peut justifier que vous êtes en démarche de conformité, même si la vignette physique n’est pas encore collée.
Erreurs fréquentes qui rendent la vignette invalide
Quelques réflexes à corriger avant de coller.
Coller la vignette à l’extérieur du pare-brise est l’erreur la plus répandue. Elle paraît logique (comme un autocollant normal), mais les intempéries et le lavage auto la dégradent rapidement. Elle doit toujours se trouver à l’intérieur.
Coller la vignette à gauche, côté conducteur, est aussi une erreur : la position officielle est le bas droit du pare-brise vu de l’intérieur, c’est-à-dire le côté passager côté voie publique.
Enfin, décoller la vignette pour la déplacer après collage détruit l’adhésif. Prenez le temps de bien positionner avant d’appuyer. Une erreur de placement ne se rattrape pas sans commander une nouvelle vignette.
Vignette Crit’Air sur un véhicule électrique ou hybride rechargeable
Les véhicules 100 % électriques reçoivent la vignette verte, dite Crit’Air 0 (ou « E »). Les hybrides rechargeables et certains véhicules au gaz naturel peuvent obtenir la Crit’Air 1, selon leur année de mise en circulation et leur motorisation.
L’emplacement de collage reste identique : intérieur du pare-brise, bas à droite. La couleur de la vignette change, pas la procédure. Dans les ZFE les plus restrictives, seules les vignettes Crit’Air 0 et Crit’Air 1 peuvent circuler librement. Vérifier la catégorie de votre véhicule avant de commander évite de recevoir une vignette non adaptée.
La vignette Crit’Air est nominative à l’immatriculation du véhicule. Elle ne se transfère pas d’un véhicule à l’autre, même si vous changez de voiture dans la même catégorie. Une nouvelle commande est nécessaire à chaque changement de véhicule.